JABATOS! by Corser

Esta semana tenemos artista invitado y nos regala un grandísimo post, que además ha de propiciar debate...con nombre de campeón de Superbikes: el Sr. Corser.

Nunca he terminado de entender del todo a la gente que se identifica mucho con un piloto en concreto o una escudería determinada. Y cuando digo identificarse no me refiero a que te guste o no, sino a estallar en júbilo con sus victorias, sufrir como condenados en las derrotas, dar un bote en el sillón en un adelantamiento o dolerse como si fuera propia una caída/accidente e incluso derramar lágrimas por ello.

Pese a que el mundo del motor me ha llamado siempre desde bien pequeño, jamás me he implicado al nivel, por ejemplo, en que lo hago con el Barça. Jamás una victoria de, que se yo, Alonso o Valentino puede compararse en cuanto nivel de satisfacción con una del mesqueunclub y ya no digo nada de un título.

Cuando me siento frente al televisor (esta palabra siempre me ha sonado antigua, a teles de blanco y negro) a ver una carrera tengo sensaciones parecidas a las que tengo cuando me dispongo a ver una película. Sabiendo el circuito, los pilotos que corren, las posiciones en la parrilla y las condiciones meteorológicas, puedo intuir más o menos qué tipo de espectáculo me voy a encontrar, un poco como sucede con el cine. Sabiendo los actores que intervienen, el director, el género y una breve sinopsis puedo intuir lo que a continuación van a ver mis ojos. Obviamente hay infinidad de variables en ambos casos que nos pueden sorprender y variar ese pre-juicio emitido, pero al igual que podemos saber como se va desarrollar una peli de James Bond, lo mismo sucede, por ejemplo con el GP de Mónaco de F-1.

Dicho esto, que me voy por las ramas, lo que me gusta de las carreras es el espectáculo en si: una serie de individuos fajándose entre ellos para pasar el primero bajo la bandera de cuadros, usando todos los medios que estén a su alcance dentro de la legalidad vigente. Y es ahí donde se hace la selección natural entre los que valen y los que no, donde se establece la línea entre los grandes pilotos y los pechofríos, mediocres y engañadores varios, que son muchos. Los que serán recordados con el paso del tiempo y cuya leyenda quedará grabada en la memoria colectiva y los que simplemente caerán en el olvido.

Como espectador lo que me gusta ver en un piloto es que lo de todo en la pista por la victoria si tiene posibilidades para ello o, al menos, quedar lo más arriba en la clasificación posible. Soy consciente de que detrás de cada piloto hay mucho dinero invertido, presiones de todo tipo y que, en el fondo, el objetivo final es el título, pero todo lo que sea soltar el gas para conservar una posición es de pusilánimes, timadores, pettofredos, amariconados, cobardes e hijos de madres que fuman y te tratan de tú. Si, coño, puedo entender que en determinados momentos de la carrera o en determinadas circunstancias, como pueden ser una degradación excesiva de neumáticos que ponga realmente en peligro la estabilidad, mal funcionamiento del vehículo, lesión del piloto, que empiece a llover, etc; se levante el pie o suelte la mano del acelerador un poco para asegurar los puntos.

Quitando estas razones justificadas, todo aquél que, en condiciones óptimas decida no competir, es un estafador, un fraude para el espectador.

Porque, amigo piloto, si nosotros decidiéramos dejar de verte haciendo el subnormal dando vueltas a un circuito como un tonto en un tiovivo, esos patrocinadores que tan bien pagan a tu escudería (y, por ende, a ti) dejarían de hacerlo, los anormales de la tele desaparecerían y dejarían de felarte, de enfocarte y de entrevistarte (para demostrar continuamente que eres incapaz de hilvanar dos frases con sentido sin prepararlas antes o tirar de tópicos, como un Puyol de la vida). Y te puedo asegurar, ególatra cabrón, que lo único que harías entonces con un vehículo sería repartir pizzas o paquetes de DHL, así que no me jodas y dame lo que quiero ver. ¡Y os aseguro que vendré a castigar con gran venganza y furiosa cólera a aquéllos que pretendan envenenar y destruir a mis hermanos! ¡Y tú sabrás que mi nombre es Yahvé, cuando caiga mi venganza sobre ti!

Por todo esto que he dicho, la gente recordará con el tiempo a un titán como Schwantz y nunca a tíos mierda como Hayden o Kenny Roberts jr, aunque los 3 fueran campeones del mundo. Y por eso jamás un tío como Pedrosa (que necesita que los astros se alineen correctamente y escaparse a 37 segundos de sus perseguidores para hacer una carrera a su gusto, o de lo contrario saldrán él y Albertita Puig a echarle la culpa a los neumáticos, al calor o al color de los gayumbos de Dani, que les trajo mala suerte) logrará mi admiración por muchos campeonatos que gane y sí jabatos de la talla de Valentino, Doohan, Lorenzo el mismo Schwantz, que lo dan todo por la victoria bajo las circunstancias que sean y contra quien quiera que tengan delante.

Y ahora, viene un vídeo que Corser adjunta al post, seguido de una notita,brrrrrrrrrrrrrrrrr:

Pon este video al final, anda (esto no lo pongas, que nos conocemos manitas de plata ;)

En fin...

Indianapolis, MotoGP:

Clasificación 13/09/08 19:55 h

Carrera: 14/09/08 21:00 h

Monza,F1

Clasificación 13/09/08 14:00 h

Carrera: 14/09/08 14:00 h