MOTORPORRA 3: RELOADED

SE ACABÓ LO QUE SE DABA...by Rummi &Pe

2008-11-02T15:20:00.022+01:00

Pues hemos llegado al final.

Han sido casi 9 meses de grandes premios que nos han dado dos campeones, Valentino Rossi y Lewis Hamilton...jorl jorl jorl...perdón, es que se me sigue escapando la risa( soy la única pro-Hamilton aquí?)...creo que no me río tanto desde el "centenariazo" donde el Depor se cargó al Madrizzz...

La F1 suele ser aburrida...pero esta última carrera ha sido la excepción, y como no quiero herir más susceptibilidades paso a lo que realmente importa:

Los resultados de nuestra porra,son los siguientes:

MOTOGP

1ª Yo ( esto da un poco de vergüenza) con 668 ptos
2º DavidG con 627 ptos.
3º Emili con 621 ptos.

F1

1º Rummi ( éste no tiene vergüenza ni la conoce) con 571 ptos.
2º Emili con 570 ptos.
3º Eldeu con 569 ptos.

GENERAL

1º pos eso, yo con un total 1219 ptos.
2º DavidG con 1193 ptos.
3º Emili con 1191 ptos.

Felicidades a los ganadores... ahora ya podéis cantar el chunta chuntaaa...beberos la botella de cava y rociar a las buenorras...

No ha sido una porra muy al uso...porque la verdad, ni Rummi ni yo somos un expertos del motor (bueno, Rummi entiende mucho más que yo) lo único que tenemos es afición.

En primer lugar quiero agradecerle su ayuda...cuando allá por el mes de Marzo pensé que estaría bien retomar su idea de una porra del motor yo quería hacer algo sencillo:una "hipercutreporra" para la gente de Palacete...con las puntuaciones allí mismo ( los que vengan de can fórceps sabrán de lo que hablo).Pero Rummi se ofreció a montar el blog, hacer los Excel ( para mí hubiera sido imposible)...y a pesar de su gran cantidad de curro ha cumplido como un jabato!. Por eso,esta "hipercutreporra" se ha convertido en una motorpurria, eh Rai? ( no sabes como llegué a reirme cuando la denominaste así)

Ya que estamos de agradecimientos, agradecer a Joan que me pasara ideas para hacer esto un poco más serio ( ya sé, ya se que últimamente no te hecho demasiado caso, sorry).

Agradecer de forma encarecida a: el Dr Be ( éste tiene mérito porque ni apuesta, ni le gusta demasiado el mundo del motor...es un biciclista!) a Ô ( mi héroe en momentos de apuro) a Doña Gregoria ( uno de los posts más divertidos...aunque debería decir, gracias Emili) a Corser ( menudo pedazo de post te cascaste) y a Morgana ( increíble que te pida un post y me lo pases en 2o minutos, fotos incluidas) POR AYUDARME CUANDO ESTABA BLOQUEADA, CON VUESTROS POSTS.Gracias a todos.

Agradacer a: Dolors ( gracias por tus mails ;-) ),Lula, Odisséus, Johnny Tastavins, Joan,David, Corser y Emili por su fidelidad...no han fallado una sola semana.

También a los que no son nada "moteros" ni "cocheros" pero que a pesar de eso han dejado sus apuestas aquí: Duquesa, Keksi, Hrubesch, Orbi y....Linmer! ( increíble, una apuesta, un porrazo que se marcó).

Y como no! a los que os habéis pasado con más o menos asiduidad: Alfi, Eldeu, Elnan, Oriol ¿¿¿??, Paradox, Portillo, Player, Rai, Richi, Sneick, Sub, Towers y Vito...sin apostantes, para qué sirve una porra????

Os dije que tuviérais fé...

KONIEC

Después del post de "felaciotaciones" de la Pepe,urge que álguien aporte la necesaria dosis de realismo:

1-No tengo ni puta idea de motor. Ni siquiera me interesa.He visto 1,5 carreras de F1 este año, y aun así, he quedado primero, so inutiles! WAHAHAHAHA

2-Qué pasa que siempre gana la Pepe? * tongo? Tastavins connection?
Garzón habría de investigar esto en vez de perder el tiempo con fosas comunes,genocidas o narcos.Por otra parte, el objetivo namber wan por el que hemos montado todo esto, que es que la Pepe acabe desquiciada, no se ha cumplido. El año que viene tendremos que ser más cabrones.

3-Acojonante que 13 tíos hayan llegado al final sin perderse una sola apuesta y que otros que se reengacharon tarde no lo hayan dejado de hacer hasta esta última carrera.Se que en un 98% es mérito mío y de mis míticas repescas, pero el 2% restante ha de valorarse como merece ( yo no lo sé, así que pensad lo que queráis)

4-Era obvio que los pérfidos Raimon,Sub i Corser boicotearían un poco a su manera, tosca y chusquera.La motorporra, sólida como ninguna otra, ni se ha inmutado a pesar de sus presiones porque se les concedieran privilegios y mejores puntuaciones.La clasificación los pone donde merecen.

5- Cerramos una nueva y exitosa temporada de la Motorporra agradeciendo la participación.Si gestionarla es duro (aunque veros fichar semana tras semana lo compensa todo),participar se convierte en un épico ejercicio de resistencia, ya que después de meses y meses de competición, olvidos, de "no se que poner",de "buff,que pereza",de "dónde están las clasificaciones?",etc la única recompensa al final del camino es el propio orgullo de haber participado.Nadie felicitará a Emili por su tercer lugar o a DavidG por ser un crac en coches.Todo queda para uno mismo( y es bueno que así sea,sinó os tomarían por locos),pero siempre podéis imprimir y enmarcar la clasificación de esta semana para tenerla sobre la mesita del despacho.Gracias a todos

*nota de la traductora: et fots!

ES LA HORA ES LA HORAAAAAAAA!

2008-10-28T00:56:00.010+01:00

Como cantaba Xuxa ( el pibón brasileño), es la hora...la hora de la verdad.

Una vez acabada la competición de MotoGP con MIVALE como campeón incontestable, acabamos nuestra andadura con la última carrera de F1.

Al igual que el año pasado el final de F1 se presenta tan emocionante con Hamilton en primer lugar y Massa a sólo 7 puntos, claro que Felipe corre en casa: Gran Premio de Brasil...pero yo , ferrarista de toda la vida,confío en que ganará el inglés...porque es mejor piloto y porque Massa es un pettofredo ( ah, y por el ataque de cuernos que le dará a la brunete mediática).

Y si emocionante será este gran premio ( Interlagos se llama el circuito, no lo había dicho aún no?) más emocionante será el final de esta motorporra...abajo tenéis la clasificación general y como podréis ver tengo a Emili pegadito a sólo 40 puntos de nada y un poquito más atrás a David a 47...esto con el multiplicador x3 no es nada.

Aún no entiendo cómo habéis dejado que siga primera si no tengo ni la más puñetera idea de todo esto ( Rai, ahórrate el comentario...NO, no hemos hecho trampas).

Así que, haced un esfuerzo final y apostad...sobre todo esos dos caballeretes que llevo a la cola esperando aprovechar un rebufo...os aviso:soy mujer,aprovecho las rectas para maquillarme(por lo tanto tengo el retrovisor controlado) miope y me cuesta poco dar un volantazo.

GRAN PREMIO DE BRASIL:INTERLAGOS

Clasificación: Sábado 1/11/08 17:00 h

Carrera: Domingo 2/11/08 18:ooh

A PROPÓSITO DE ROSSI...by Ô

2008-10-22T21:23:00.015+02:00

Un día se me ocurrió lo siguiente:

Te imaginas que te levantas una mañana y eres David Bisbal?

Aparte de tener que vivir con su cara y sus ricitos ( que no es poco) ser un nº 1 en algo implica un sin fin de servitudes que poco tienen que ver con la imagen que de ellos solemos tener las personas "normales".

Volviendo a David Bisbal me imagino el siguiente horario:

7:00 Levantarse-desayunar-gimnasio-ducha...

10:00 Ejercicios vocales-estudiar las partituras-practicar coreografías...todo ello con una total entrega

13:00 Comida

14:30 Siestecilla

15:30 Sesión de estudio de grabación: horas repitiendo el mismo truño de canción hasta que parece afinada

... y eso sin contar el sin fin de conciertos, entrevistas, viajes...y todo ello con una sonrisa bobalicona porque hay que dar una imagen cuidadosamente diseñada por la discográfica

En fin: A-GO-TA-DOR

Sin embargo, yo puedo teclear este infame post...y vosotros leerlo...con una mano mientras con la otra me toco grácilmente..

Y os preguntaréis ( sin dejar de tocaros) Que coño tiene eso que ver con las motos o los coches?

NADA!!! sería la respuesta sencilla que sin duda provocaría vuestra hilaridad, pero como no soy dado al chiste fácil la respuesta es mucho más profunda y trascendente:

Tiene lo suyo ser un número uno,sinó imaginad que os levantáis un día, os miráis al espejo y una cara de monigote enloquecido os mira...y sois Rossi!!!

Dedicado a Penélope.

Comentario by Pe:

Uhmmmm, faleeee...si yo me despertara un día y viera que soy Rossi...me volvería a la cama inmediatamente...y aquí paro :)

Va, ahora en serio, muchas gracias por el capote.

Bueno, hemos llegado al final del mundial en MotoGP, esta semana toca Valencia y el multiplicador es x 3

Clasificación: Sábado 25/10/08 a las 14:55 h
Carrera: Domingo 26/10/08 a las 14:00 h

NOTA: LAS CLASIFICACIONES, POR PROBLEMAS TÉCNICOS SE COLGARÁN MAÑANA

DISCULPEN LAS MOLESTIAS

TRATA DE ARRANCARLOOOO! by Pe

2008-10-14T21:58:00.008+02:00

Vuelve una doble jornada: Shangai y Malaysia.Penútlimos grandes premios para F1 y MotoGP.

Doble, igual que el multiplicador que aplicaremos al resultado de las dos pruebas.

No os pienso hablar ni en chino ni en malayo...no porque no sepa ( que sepo) sino porque la pronunciación no la acabo de de conseguir.

Esta semana pasada he sacado un CERO PATATERO, lo que ha propiciado que Emili se acerque peligrosamente a mi liderato...y Dolors, "la reina porrera" ( véase sus participaciones en la banyeresporra..de Richi) ha adelantado a David. Estos dos están haciendo un final de Motorporra emocionantísimo, con adelantamientos suicidas, subidas por el piano y pisando gas a fondo.

En otro orden de cosas, agradecería a Lula que aparte de su apuesta friki se acordara de votar por los pilotos participantes(nena, esta semana pasada has dejado a Raikko como un aprendiz de bebedor de vodka con tu apuesta)

No voy a poner falta a los que nos habéis hecho el salto...pero no seáis pusilánimes y acabad lo que empezasteis, narices!!!

Ostras, me está saliendo un post "bronquil" así que mejor os dejo con un vídeo de una imagen de Sepang, impresionante ( gracias Linmer por conseguirla...y observa que los puntos de tu porrazo están ahí)

F1 China
Clasificacion y fecha tope para apuestas: Sábado 18/10/08 07:55 h
Carrera: Domingo 19/10/08 a las 09:00 h

MotoGP Malaysia
Clasificacion y fecha tope para apuestas: Sábado 18/10/08 07:55 h
Carrera: Domingo 19/10/08 a las 08:00 h

Y seguidamente, resultados Japón y clasificación general:

ACTUALIZACIÓN:

NO ME HE DADO CUENTA QUE PARADOXXXXX HA ACERTADO AL GANADOR DE LA CARRERA,FELICIDADES GRADULLÓN! PERO NO ME HAFGAS MÁS EL SALTO QUE ME CABREO!

"MIA" QUE ESTÁ LEJOS JAPOOON"

2008-10-05T22:05:00.006+02:00

Esta semana toca un circuito con nombre de aire acondicionado: Fuji... Speedway, shhhhhh

El circuito es propiedad de Toyota, pero no creo que ni Trulli, y mucho menos Glock puedan dar una alegría a sus "jefes"

Quedan 3 grandes premios y nada está decidido aunque el campeonato es sólo cosa de dos, Hamilton está a 7 puntos de Felipe...con el finlandés creo que no se puede contar, primero porque está a 20 puntos del inglés y segundo porque de un día al otro le hacen un control de alcoholemia y le quitan los puntos.

Y al igual que la F1 está emocionante, también lo está nuestra motorporra...trasladando los resultados del campeonato a nuestra porra podemos decir que yo soy el Conguito, Emili es Felipe ( menosh samba e mas treballar) y Rai...perdón Raikkonen, por eso de la visión doble, los representan Dolors y DavidG ( otra ronda a cuatro manossss)...pero vais a dejar que entre nosotros cuatro nos disputemos la clasificación de la F1????? estrujad vuestra neuronas, concentraos y APOSTAD! que hay multiplicador ( X 2)

En otro orden de cosas, felicitar a Johhny Tastavins por el tremendo porrazo que consiguió en Australia...gracias a esto y al mutilplicador ha conseguido subir 6 puestos de una tacada...

Y por un último, pedir un favor...dado que la carrera se corre en Japón y que estoy loca por ir a un japonés, agradecería sugerencias de los motorporreños....OJO! he dicho un japonés ( en Barna, of course) no un chino que cocine japonés...así que si tenéis sugerencias,dejadlas.

G.P de Japón

Clasificación 11/10/08 a las 06.55 h

Carrera 12/10/08 a las 06:30 h

(fijaos EN LA HORA, PLIS PLIS)

y ahora, cortesía de Rummi, la clasificación:

PERO QUE MONAS SON!!! by Mi Mo

2008-10-02T11:58:00.010+02:00

Esta semana tenemos como guest star a Morgana...Mi MO, que nos ha escrito post sobre la otra realidad de la MotoGP, muchas gracias guapa, te debe una ( bueno, te debo muchas)

De qué puede hablar una ex-bruja en un blog de motor? Que tema se puede tocar que no se haya tratado ya?( de forma coherente y con conocimento)...pues eso, me pareció buena idea hacer una pequeña mención a esas pobrecitas protagonistas a las sombra: las GP Gilrs, así las llaman...

Cumpliendo un árduo y duro trabajo ( aguantar sombrillas, hacerse fotos con los pilotos, soportar temperaturas altísimas con shorts minúsculos y escotes de vértigo) no se les tiene reconocido tanto esfuerzo...y encima, casi nadie se percarta de su presencia!!!! .Y no es del todo censurable,ya se sabe que lo improtante y lo que realmente interesa es todo lo demás: el trazado del circuito, los neumáticos a utilizar, el estado físico y psíquico de los pilotos...

En fin... creo que debería prestarse más atención a estas pobres criaturas,haced el esfuerzo.

Aquí os dejo las fotos de las señoritas seleccionadas para el G.P de Australia ( Phillip Island del 3 al 5 de Octubre)

Ella son, de arriba abajo y de izquierda a derecha: Bridget, Candance,Jessie, Lauren, Natalie,Tara,Tracey Lee y Victoria

No me diréis que no han sido cuidadosos en la elección... rubias, morenas,ojos claros, castañas y hasta una pelirroja.

Si alguna de las féminas que lee este blog se siente atraída por formar parte de esta maravillosa experiencia vital, sólo tiene que contestar al formulario que se adjunta en las webs oficiales del evento en cuestión, mandar una fotito y pasar una entrevista personalizada que se efectuará entre bastidores....

The show must go on

G.P de Australia Moto GP ( Phillip Island)
Clasificación: 04/10/08 05:55 h
Carrera: 05/10/08 07:00 h

VALENTINO, CAMPEÓN

2008-09-28T08:08:00.006+02:00

Resultados:

4ª Repesca: esta repesca afecta algunos de los resultados de Spa, que publicamos a continuación.

Resultados Spa: Estaban pendientes del recurso de McLaren. Todo ha quedado como en la carrera puesto que el recurso fue desestimado.

Resultados de este fin de semana:

y La GENERAL!!!!

Entramos en la recta final de la MOTORPORRA. Solo quedan 3 grandes premios por categoria, y todos son con multiplicador. A saber:

x2 Antepenúltimos y Penúltimos Grandes Premios
x3 Últimos Grandes Premios

Aún puede pasar de todo!!!!

by the way...

********NO HAY MÁS LLAMADAS....

EN OCASIONES VEO CHINORRIS

2008-09-24T18:20:00.006+02:00

Esta semana, tanto la F1 como el MotoGP se trasladan al continente asiático.

El Gran Premio de Singapur de F1, en el circuito de Marina Bay, a parte de ser urbano, se disputará de noche ( las 14:00h del domingo, aquí).
Visto que la apelación de McLaren no ha prosperado, se nos presenta un gran premio emocionante con Hamilton a un solo punto de Massa ( yo, Ferrarista de toda la vida, espero que el británico logre ampliar su ventaja, no puedo con Felipe)... y del de la botella de Vodka ya ni hablamos...

Y ahora, lo verdaderamente interesante de este fin de semana: El Gran Premio de Motegi.
Y os preguntaréis porqué...ay perdón, un momento:

***WARNING! FELATION POST***

Ya, sigo...

Pues eso, que porqué? no por que sea el feudo de Honda y esperen que alguno de sus pilotos ( ay que me parto) ganen una carrera...Nooooorl...sino por que Il Dottore, MIVALE, el piloto que dijo "ahí os quedáis, que me piro" está a punto de ganar su 6º título mundial en categoría reina ( entre 500 cc y MotoGP)

Esto ocurrirá sí:

1º) Rossi acaba en el podio, aunque gane Stoner.

2º) Si Stoner acaba en 2ª posición, a Rossi le bastaría con ser 8º

3º) Si Stoner quedara 3º, Rossi sólo necesita ser 12º

4º) En el caso de que Stoner quedara 4º a MIVALE sólo le haría falta conseguir 1 punto

Con Pedrosa, el tercero en discordia, aún lo tiene mejor...si el catalán gana, a Rossi le basta estar ente los 10 primeros...y si queda 2º a MIVALE le basta con conseguir un puntito.

Con este título superará a Doohan con 5 títulos mundiales de primera categoría y emularía a Agostini en recuperar el título dos años después de perderlo.

La verdad, yo espero que lo consiga a lo grande, con un primer puesto...que se olvide de calculadoras que tiene margen...si no es esta semana será la próxima.

Empiezo a preparar mi caja de Kleenex y meto una botellita de cava en la nevera...aunque quizá mejor que deje las burbujas para más tarde y me prepare mi vasodelechecongalletas porque la carrera ATENCIÓN es a las siete de la mañana.

Con qué nos sorprenderá?

Horarios y Clasificaciones:

Singapur F1:

Clasificación 27/09/08 16:00h
Carrera 28/09/08 14:00 h

Motegi MotoGP:

Clasificación 27/09/08 06:55 h
Carrera 28/09/08 07:00 h

NOTA: las clasificaciones, mañana que Rummi dice que está cansado de todo ¿¿¿???

VUELVE EL DTM

2008-09-17T22:05:00.004+02:00

Nueva jornada sin competición que rellenaremos con una repesca basada en el DTM, que esta vez nos rinde visita en Montmeló.

Para los perdidos, colgamos el siguiente cuadro donde se indican las puntuaciones obtenidas en cada carrera. En la fila PPP (puntos por participación) encontrareis los PPP que se reparten en cada carrera. Para obtener la puntuación que obtuvísteis en cada carrera, basta restar los PPP a la puntuación de la misma. Si quedan dudas, Penelope os las incrementará gustosamente. Colgamos, también la clasificación actual del DTM:

DTM Clasificación de pilotos 2008

Pos.		Pt.
1	Scheider	54	8	10	-	8	6	8	4	10	-	-	-
2	Green	45	3	4	10	4	10	3	6	5	-	-	-
3	Di Resta	45	-	5	8	10	4	2	8	8	-	-	-
4	Ekström	44	10	1	3	6	5	10	3	6	-	-	-
5	Spengler	31	5	6	-	3	8	4	2	3	-	-	-
6	Tomczyk	26	4	8	-	5	-	5	-	4	-	-	-
7	Kristensen	22	6	-	6	-	2	6	-	2	-	-	-
8	Schneider	21	1	-	5	2	3	-	10	-	-	-	-
9	Paffett	8	2	-	-	-	-	-	5	1	-	-	-
10	Winkelhock	6	-	3	2	-	-	1	-	-	-	-	-
11	Jarvis	5	-	-	4	1	-	-	-	-	-	-	-
12	Rockenfeller	2	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-
13	Prémat	1	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-
14	Lauda	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-
15	Schumacher	1	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-

en otro orden de cosas, clasificaciones: Falta lo de Spa pq los mierdas de McLaren han recurrido no se que i la puntuación es provisional.

JABATOS! by Corser

2008-09-10T13:28:00.006+02:00

Esta semana tenemos artista invitado y nos regala un grandísimo post, que además ha de propiciar debate...con nombre de campeón de Superbikes: el Sr. Corser.

Nunca he terminado de entender del todo a la gente que se identifica mucho con un piloto en concreto o una escudería determinada. Y cuando digo identificarse no me refiero a que te guste o no, sino a estallar en júbilo con sus victorias, sufrir como condenados en las derrotas, dar un bote en el sillón en un adelantamiento o dolerse como si fuera propia una caída/accidente e incluso derramar lágrimas por ello.

Pese a que el mundo del motor me ha llamado siempre desde bien pequeño, jamás me he implicado al nivel, por ejemplo, en que lo hago con el Barça. Jamás una victoria de, que se yo, Alonso o Valentino puede compararse en cuanto nivel de satisfacción con una del mesqueunclub y ya no digo nada de un título.

Cuando me siento frente al televisor (esta palabra siempre me ha sonado antigua, a teles de blanco y negro) a ver una carrera tengo sensaciones parecidas a las que tengo cuando me dispongo a ver una película. Sabiendo el circuito, los pilotos que corren, las posiciones en la parrilla y las condiciones meteorológicas, puedo intuir más o menos qué tipo de espectáculo me voy a encontrar, un poco como sucede con el cine. Sabiendo los actores que intervienen, el director, el género y una breve sinopsis puedo intuir lo que a continuación van a ver mis ojos. Obviamente hay infinidad de variables en ambos casos que nos pueden sorprender y variar ese pre-juicio emitido, pero al igual que podemos saber como se va desarrollar una peli de James Bond, lo mismo sucede, por ejemplo con el GP de Mónaco de F-1.

Dicho esto, que me voy por las ramas, lo que me gusta de las carreras es el espectáculo en si: una serie de individuos fajándose entre ellos para pasar el primero bajo la bandera de cuadros, usando todos los medios que estén a su alcance dentro de la legalidad vigente. Y es ahí donde se hace la selección natural entre los que valen y los que no, donde se establece la línea entre los grandes pilotos y los pechofríos, mediocres y engañadores varios, que son muchos. Los que serán recordados con el paso del tiempo y cuya leyenda quedará grabada en la memoria colectiva y los que simplemente caerán en el olvido.

Como espectador lo que me gusta ver en un piloto es que lo de todo en la pista por la victoria si tiene posibilidades para ello o, al menos, quedar lo más arriba en la clasificación posible. Soy consciente de que detrás de cada piloto hay mucho dinero invertido, presiones de todo tipo y que, en el fondo, el objetivo final es el título, pero todo lo que sea soltar el gas para conservar una posición es de pusilánimes, timadores, pettofredos, amariconados, cobardes e hijos de madres que fuman y te tratan de tú. Si, coño, puedo entender que en determinados momentos de la carrera o en determinadas circunstancias, como pueden ser una degradación excesiva de neumáticos que ponga realmente en peligro la estabilidad, mal funcionamiento del vehículo, lesión del piloto, que empiece a llover, etc; se levante el pie o suelte la mano del acelerador un poco para asegurar los puntos.

Quitando estas razones justificadas, todo aquél que, en condiciones óptimas decida no competir, es un estafador, un fraude para el espectador.

Porque, amigo piloto, si nosotros decidiéramos dejar de verte haciendo el subnormal dando vueltas a un circuito como un tonto en un tiovivo, esos patrocinadores que tan bien pagan a tu escudería (y, por ende, a ti) dejarían de hacerlo, los anormales de la tele desaparecerían y dejarían de felarte, de enfocarte y de entrevistarte (para demostrar continuamente que eres incapaz de hilvanar dos frases con sentido sin prepararlas antes o tirar de tópicos, como un Puyol de la vida). Y te puedo asegurar, ególatra cabrón, que lo único que harías entonces con un vehículo sería repartir pizzas o paquetes de DHL, así que no me jodas y dame lo que quiero ver. ¡Y os aseguro que vendré a castigar con gran venganza y furiosa cólera a aquéllos que pretendan envenenar y destruir a mis hermanos! ¡Y tú sabrás que mi nombre es Yahvé, cuando caiga mi venganza sobre ti!

Por todo esto que he dicho, la gente recordará con el tiempo a un titán como Schwantz y nunca a tíos mierda como Hayden o Kenny Roberts jr, aunque los 3 fueran campeones del mundo. Y por eso jamás un tío como Pedrosa (que necesita que los astros se alineen correctamente y escaparse a 37 segundos de sus perseguidores para hacer una carrera a su gusto, o de lo contrario saldrán él y Albertita Puig a echarle la culpa a los neumáticos, al calor o al color de los gayumbos de Dani, que les trajo mala suerte) logrará mi admiración por muchos campeonatos que gane y sí jabatos de la talla de Valentino, Doohan, Lorenzo el mismo Schwantz, que lo dan todo por la victoria bajo las circunstancias que sean y contra quien quiera que tengan delante.

Y ahora, viene un vídeo que Corser adjunta al post, seguido de una notita,brrrrrrrrrrrrrrrrr:

Pon este video al final, anda (esto no lo pongas, que nos conocemos manitas de plata ;)

En fin...

Indianapolis, MotoGP:

Clasificación 13/09/08 19:55 h

Carrera: 14/09/08 21:00 h

Monza,F1

Clasificación 13/09/08 14:00 h

Carrera: 14/09/08 14:00 h

THE FAST AND THE FURIOUS by Pe

2008-09-03T09:12:00.003+02:00

No pregunten cómo he conseguido la información, sólo les diré que llevo varios meses detrás de esta historia y que después de mucho esfuerzo y mucho sudor (sobre todo sudor...uhmmm) conseguí que mi informante ( uhmm...uhmmm) cantara como un pajarillo ( bueno, después de todo yo no lo llamaría pajarillo, pero eso es otra historia)

He aquí todo lo que descubrí:

No teníais ni idea de que dentro de nuestra pequeña comunidad se halla la piloto( pilota?)de Ferrari para el año próximo...porqué creéis que los del Cavallino Rampante le han dado calabazas al cabezón?

Sí señores, que engañados nos ha tenido a todos, Duquesa es la mujer.

fría como el hielo pero con las revoluciones a mil

Desde pequeña la gasolina ha corrido por sus venas en la misma proporción que sus glóbulos rojos. Ya en su taca-taca, a la tierna edad de 9 meses, aprendió coger las curvas de los pasillos de su casa...su madre le peraltaba las esquinas con piezas del Tente y la pequeña, con su melena al viento se dedicaba a derrapar (4 curvas derecha y 7 izquierda)

En su etapa escolar, el monopatín no tenía secretos para ella...se la conocía con el sobrenombre de Skater Duchess.

En la adolescencia, mientras las demás nos sumergíamos en una vorágine de sexo, drogas, mallas, pelo crepado y hombreras ranglan...ella pasaba las tardes en las gasolineras, aspirando sus efluvios y rodeada de golfillos que la enseñaron a desbloquear los Seat 1430 FU con un golpe en el volante y a hacer el puente. Su sobrenombre: The Little Cow

Felizmente, un cazatalentos la descubrió un día que hacía trompos en el parking de Carrefour e inmediatamente le hizo un contrato...la verdad es que habilidades a parte, el cazatalentos no sólo quiso cazar su talento al volante, pero ella dejó muy clara su postura: "como no te estés quieto te voy a meter la varilla del aceite y no precisamente en el carter superior".

Y así llegamos hasta nuestros días, donde se ha convertido en una piloto ( pilota?) excepcional, dispuesta a dar el gran salto dentro del imperio de Bernie Ecclestone quién ha opinado sobre ella: Oh! How she puts me!!!

Nena, que sepas que queremos pases para todos los padocks de todos los grandes premios de la próxima temporada.

Duquesa Jr., la saga continúa

Próxima carrera: GP de Bélgica

Clasificación y fecha tope para apuestas: Sábado 06/09/08 a las 14:00 h

Carrera:Domingo 07/09/08 a las 14:00h

NOTA: Las clasificaciones, se colgarán ya

CAPITAL DE SAN MARINO? by Pe

2008-08-27T19:53:00.006+02:00

Qué gran país, San Marino...enorme!...con sus 61 kms2 si lo comparamos con los 1,95 de Mónaco o con los 0,44 del Vaticano.

La mayor parte de su territorio está ocupado por el monte Titano un ramal de los Apeninos pero los sanmarinenses, gente de pro y famosos en el mundo entero por su cabezonería supieron encontrar una explanada para construir un circuito.

CÓMO QUE NO SON CABEZONES?...es que conocéis a alguno para contradecirme? Pues eso.

Además, como fundador...un okupa en el año 301 d.C, un tal Marino, picapedrero dálmata que por ser cristiano y huyendo de Diocleciano, cogió sus perros, sus flautas, se hizo unas rastas y okupó el Monte Titano con sus colegas...por la noche bajaban a Rímini a recoger las sobras del super y tal y allí vivían tan ricamente con sus diávolos, sus bongos...en fin, lo normal para unos perroflaúticos ( me encanta esta palabreja desde que alguien la utilizó en el blog de Fórceps).

En fin, que el tiempo fue pasando y se convirtieron en República Serenísima...o sea que ni beben, ni se drogan ni de na de na...aburridos, pero serenísimos.

CÓMO QUE NO SON ABURRIDOS? Es que conocéis a alguno? Pues eso.

A lo que íbamos, que como les sobraba una explanada no sabían qué hacer con ella, pensaron...qué podemos hacer allí? Se barajaron varias opciones:

A )Una macrodiscoteca ...pero ya he dicho que son unos aburridos y lo desestimaron.

B)Un polideportivo, pero como son tan pocos hubieran tenido poner unas cuotas altísimas para mantenerlo.

C) Y finalmente, como son un poco chulos, al grito de “no somos muchos muchos pero somos machos” construyeron un circuito para albergar grandes premios.

CÓMO QUE NO SON UNOS CHULOS? Es que conocéis a alguno? Pues eso.

A lo que iba, paso a daros unos cuantos datos sobre el circuito que no lo he dicho pero se llama Misano

Aunque se construyó en 1972, desde 1993 no acogía ningún gran premio de motociclismo (entonces aún eran 500cc) año en el que Wayne Rainey tuvo un desgraciado accidente que lo dejó postrado en una silla de ruedas

Se renovó en 2006 donde aparte de unas modificaciones en el trazado se ha cambiado el sentido del giro. Al ser nuevo, los pilotos dispondrán de una hora más de entrenamiento para que se hagan con la pista.

Tiene 14 curvas (9 de derecha y 5 de izquierda) y su longitud es de 4180 metros. La recta más larga tiene solamente 565 mts

Clasificación y fecha tope para apuestas: SÁBADO 30/08/08 14:00 h

Carrera: DOMINGO 31/08/08 14:00 h

***SERVICIO DE EMERGENCIAS DE RADIO NACIONAL DE ESPAÑA***

Se busca buen mozo, alto, mal afeitado, con pinta de malas pulgas...responde al nombre de Rummi.

Fue visto la última vez en compañía de unos indigentes en el circuito de El Grao, donde al ritmo de unas botellas de anís del mono gritaban las consignas: ALONSO CABEZÓN, EL CONGUITO MOLA MOGOLLÓN.

Se recompensará cualquier información con una caja de alfajores y unos roscos de vino.

(Rummi, chato, te recuerdo que el Excel me domina a mí y no al contrario)

I'm back:

ARROZ Y TARTANA by Pe

2008-08-19T19:49:00.003+02:00

No serán precisamente tartanas lo que circule durante los días 22,23 y 24 de Agosto por el Valencia Street Circuit. Se trata de un circuito urbano construido alrededor de la dársena interior del puerto del Grao y diseñado por Hermman Tilke

Longitud total 5.473,5 m

Tiempo estimado por vuelta 1 min 37 s

Velocidad Máxima Estimada323,3 km/h

Velocidad Mínima Estimada95,2 km/h

Velocidad Media Estimada201,3 Km/h

Longitud Pit Lane 657 m

Longitud vías de servicio 3.824 m

Longitud vías de servicio a privados 1.828 m

Ancho mínimo recta de meta 15 m

Ancho mínimo resto de pista 12 m

Número de Curvas 25

Curvas a Izquierda 11

Curvas a Derecha 14

Según la wiki el Gran Premio de Europa se creó para cubrir cancelaciones de otros grandes premios. Se ha venido celebrando en Donington, Jerez y Nurburgring entre otras ciudades y a partir de este año y en los 7 siguientes se correrá en Valencia.

Por cierto, el amigo Bernie (Ecclestone) originó una gran polémica al condicionar la celebración de este gran premio a la continuidad del PP al frente de la Generalitat y el Ayuntamiento valenciano...pero es lógico a quién no pondría como una moto ese pedazo de mujer que es Rita Barberá....ya se sabe, las valencianas son tremendas!

Si esta mujer se empeña logra lo que quiera, primero fue la Copa América, luego el Gran Premio de F1....que será lo próximo? La Super Bowl??? Qué les das, Rita?

Antes de acabar y no teniendo nada que ver con la F1, dos apuntes referentes a la pasada jornada:

1º Dolors, acertar Capirossi en el podio tiene un mérito tremendo!

2º Ô, tiene bemoles (y nunca mejor dicho, tu ja m’entens) que el día que Elias queda segundo, no apuestes.

SABADO 23/08 Clasificación y fecha tope para apuestas: 14:00 h

DOMINGO 24/08 Carrera: 14:00 h

NOTA: esta noche,actualización con las clasificaciones

UNA PILSEN, POR FAVOR! by Pe

2008-08-10T20:08:00.005+02:00

Por fin, vuelven las motos...que mono tenía! Mono que voy a seguir teniendo porque me voy a perder uno de los circuitos que más me gustan, BRNO (pronúnciese como si fuéramos Julio Iglesias harto de vino rojo que es como llama el muy patán al tintorro)

¿Qué decir de la Rep.Checa?..pues no sé oigan, ni idea...así que me he dedicado a buscar por internet y he descubierto que los checos me caen de maravilla ¿porqué? porque se estima que beben una media de 157 litros de cerveza por persona y año!.

Una cantidad muy aceptable...ahora ya entiendo porque a Kafka le dio por escribir sobre álguien que se creía un escarabajo: el amigo Samsa sufría un caso extremo de Delirium Tremens

Bueno, me dejo de rollos que he de ir a terminar la maleta, aquí os dejo algunas especificaciones técnicas sobre el circuito:

Longitud: 5.403 metros

Recta más larga: 636 metros

Curvas14 (8 a la derecha y 6 a la izquierda)

Ganador 2007: MotoGP: Casey Stoner (AUS)

Circuito construido en 1930 fue inaugurado como actualmente lo conocemos en 1987 y sufrió otra modificación en 1996

Aunque en un principio este circuito se diseñó para carreras de automóviles a partir de los años 50 empezó a dedicarse a las carreras de motociclismo.

No es un circuito exigente pues sus curvas son todas muy parecidas pero el hecho de que haya una diferencia de 73,63 mts entre lo que es el punto más alto y el más bajo del circuito hace que la velocidad que se alcanza en las bajadas sea espectacular.

Clasificación y fecha tope para apuestas: Sábado 16/08/08 13:55 h

Carrera: Domingo 17/08/08 14:00 h

Clasificación General:

MIVALE: 212 ptos

Stoner: 187 ptos

Pedrosa: 171 ptos

Ah! hasta el martes 19 no recogeré las apuestas porque me largo esta semanita, SED MALOS!

Y en otro orden de cosas, los resultados de Hungria, de la repesca friki y la general catualizada con una y otra:

RUMIESCA: I want to ride my bicycle by Pe

2008-08-07T00:46:00.003+02:00

Pues en menudo marrón me ha metido el amigo Tastavins...pero de acuerdo, queréis Rumiesca? pues aquí la tenéis.

Siguiendo su recomendación, el Sábado, 9/08/08 Ciclismo en ruta masculino en los J.O de Pekin.

De todas las disciplinas olímpicas que engloba el Ciclismo, es el de carretera el más antiguo de todos.

La prueba en ruta arranca con una salida en masa. Los hombres recorren unos 240km

Supongo que a estas alturas los corredores ( sí, esos señores tan delgaditos con una cáscara aerodinámica de coco en la cabeza y unas gafas megaguays) deben estar metiéndose de todo menos miedo para aguantar esos 240 kms!!!!!...jopetas, el otro día hice una distancia un poco menor en tren y llegué reventada....claro que supongo que el cacique y el winston no se consideran sustancias dopantes...

La carrera es el sábado 9 de 11 a 17.30h...en horario chino! o sea, que acaba sobre las 11:00AM hora de aquí, por lo tanto el límite de apuestas será las 5:00 AM del Sábado 9 ( madrugada del viernes al sábado)

Como supongo que no tenéis ni idea de la lista de drogatas aquí os dejo una lista de participantes que gracias al link que me ha proporcionado Johnny he sacado de Apuestas.com:

CICLISMO UCI PROTOUR OLIMPIADAS CICLISMO RUTA MAS.
Cuotas

09/08/2008 04:00

APUESTAS GANADOR

1º

Live

Bettini P.

5,50 (11,5%)

Valverde A.

6,00 (10,5%)

Freire O.

12,00 (5,3%)

Schumacher S.

13,00 (4,9%)

Kirchen K.

16,00 (4,0%)

Rebellin D.

17,00 (3,7%)

Cunego D.

19,00 (3,3%)

Sanchez S.

19,00 (3,3%)

Contador A.

23,00 (2,7%)

Schleck F.

23,00 (2,7%)

Schleck A.

26,00 (2,4%)

Nibali V.

30,00 (2,1%)

Kohl B.

34,00 (1,9%)

Pellizotti F.

34,00 (1,9%)

Cancellara F.

41,00 (1,5%)

Devolder S.

41,00 (1,5%)

Gesink R.

41,00 (1,5%)

Arvesen K.A.

51,00 (1,2%)

Gusev V.

51,00 (1,2%)

Ivanov S.

51,00 (1,2%)

Menchov D.

51,00 (1,2%)

Pfannberger C.

51,00 (1,2%)

Ciolek G.

67,00 (0,9%)

Evans C.

67,00 (0,9%)

Karpets V.

67,00 (0,9%)

Leipheimer L.

67,00 (0,9%)

Paulinho S.

67,00 (0,9%)

Sastre C.

67,00 (0,9%)

Terpstra N.

67,00 (0,9%)

Wegmann F.

67,00 (0,9%)

Botero S.

81,00 (0,8%)

Fischer M.

81,00 (0,8%)

Grabsch B.

81,00 (0,8%)

Hammond R.

81,00 (0,8%)

Hunter R.

81,00 (0,8%)

Kroon K.

81,00 (0,8%)

Siutsou K.

81,00 (0,8%)

Voigt J.

81,00 (0,8%)

Albasini M.

101,00 (0,6%)

Bruseguin M.

101,00 (0,6%)

Clement S.

101,00 (0,6%)

Efimkin V.

101,00 (0,6%)

Hesjedal R.

101,00 (0,6%)

Hincapie G.

101,00 (0,6%)

Kreuziger R.

101,00 (0,6%)

O'Grady S.

101,00 (0,6%)

Rujano J.

101,00 (0,6%)

Vandevelde C.

101,00 (0,6%)

Zabriskie D.

101,00 (0,6%)

Dessel C.

126,00 (0,5%)

Pineau J.

126,00 (0,5%)

Aerts M.

151,00 (0,4%)

Cummings S.

151,00 (0,4%)

Deignan P.

151,00 (0,4%)

Rogers M.

151,00 (0,4%)

Uran R.

151,00 (0,4%)

Aldape Chavez M.

201,00 (0,3%)

Brandt C.

201,00 (0,3%)

Fedrigo P.

201,00 (0,3%)

Gerrans S.

201,00 (0,3%)

Monfort M.

201,00 (0,3%)

Pauriol R.

201,00 (0,3%)

Rohregger T.

201,00 (0,3%)

Rolland P.

201,00 (0,3%)

Serpa J.

201,00 (0,3%)

Valjavec T.

201,00 (0,3%)

Van Den Broeck J.

201,00 (0,3%)

Van Summeren J.

201,00 (0,3%)

Barry M.

301,00 (0,2%)

Dean J.

301,00 (0,2%)

Jurco M.

301,00 (0,2%)

Lloyd M.

301,00 (0,2%)

Roche N.

301,00 (0,2%)

Sorensen N.

301,00 (0,2%)

Vandborg B.

501,00 (0,1%)

En fin, lo de siempre...las RUMIESCAS son para resarcirse de apuestas que se os hayan pasado o semanas en las que hayáis puntuado muy bajo

Debéis indicar por qué gran premio queréis sustituir la apuesta

NO VALE DEJAR LA APUESTA Y PUNTO!

NO ES OBLIGATORIO PARTICIPAR

A los que estéis de vacaciones y no os llegue el megamail que os pienso mandar...dos piedras ( o no, a lo mejor os hago un favor porque no os veo yo muy puestos en lo de las dos ruedas versión “tracción animal”)

ESPLENDOR EN LA HIERBA by Pe

2008-08-06T00:17:00.003+02:00

Ya que casi todos estáis de vacaciones, disfrutando de vuestro tiempo libre...disculparéis que esta semana la clasificación se posponga una semana...total, la inmensa mayoría ni os pasaréis por aquí.

Tenéis suerte, aquí quedamos dos que continuamos al pie del cañón, trabajando...bueno, una más que otro, porque la verdadera razón de que la clasificación no esté lista ( esto lo hace Rummi) no es el trabajo, aunque él jure y perjure que anda por esos mundos de Dios he descubierto que no es cierto...me engaña vilmente.

Sí señores, me han puesto una cornamenta más grande que toda la ganadería de Osborne...me ha puesto los cuernos con....una oveja!!

Sí, Blanqueta es su nombre...su primer y único amor.

Pensaba que esta historia se había acabado hace tiempo, ella había conocido un borrego de buen ver y aunque Rummi es otro gran borrego no le llegaba a la altura de la pezuña

Pero claro, el primer amor es el primer amor y después de un encuentro casual en los verdes pastos del Pirineo les ha hecho recordar los viejos tiempos...que mira que hierba más verde...que si quieres que te atuse la lana...

Yo me he enterado de todo por ella...me la encontré esta semana pasada en Mas de Barberans donde fue a hacer un bolo a un mercat d’artesans, y me contó que estaba deseando subirse al camión para volver a su corral con él...creo que esta vez va en serio, en fin...l’amour.

Arriba os he dejado una foto de Blanqueta, la verdad es que es mona aunque un poco jovencita, claro que en el fondo él no deja de ser un niño grande.

Así que, hasta que la semana de fornicio ovejil no acabe, no dispondremos de la clasificación

que bueno era en Sándro Cósquis by doña Gregoria

2008-07-27T23:37:00.004+02:00

Esta semana debuta en la Motorporra, la señora del pañuelito pirata en la cabeza: Doña Gregoria...he de decir que mientras leía el post, no he parado de reir...menuda verborrea!

Les dejo con su particular punto de vista sobre el mundo de la Fórmula Uno

Lobato, tiembla!

De hungaría me gusta todo oigan, pues pa empesar como por ejenplo la ensaladiya.

Bé. es un luju redatar un humilde póts pa espresar toda mi sensibilidat hasia este deporte de las cuatro ruedas que pa enpesar desconósco perqué coi se le llama deporte.

Utilisan una espesie de carburasión petroliera en puestu de les fabas que enpleamos los no avesados en las nuebas tecnológias del mundo motorífero (y tantas veses soporifero). Un mundo en que tiramos palante en base al conbustible viejetal com les pastanagas, les amanides del becario, els gaspartchus o les munchetas del ganchito.

Pues sepan que escribo pa desirles que me organisan una carrerita allà por el sircuito de Jangjong com coi se digui. suena com a chinu però tansevál.

Esto de las carreras es como ir al mercao monisipal, anià tomate a diestro i seniestro ya de incluso cuando salen las siñores de linia de meta, usia del portal de su casa.

Entonses una vés organisadas en la cola de la paradeta se organisa un guirigall de mil dimonis.

Osia que ni se imajinen pa cuando la llegada del amo la paradeta al cabo de meterse entre pecho y espalda unas setenta vuertas por el mercao intentando haser encaje con las siñoras mastressas de otras putiguetas. Gana quien se corre el primero en susodicha carrera.

En mi pueblo gana el amo de la pesca salada. siertamente yo me ponia a rundinar, cuando, ilusa de mi, pensava que unas buenas gomas eran del todo nesesarias pa llevar a cabo semejantes actos...pues resumta que no. que lo impotante no son los niumàtìcos, son los frenos; yo, pedonen que les diga, pero no entiendo nada.

Aluego nos dicen que los muchachos pilotos no necesitan de perecerbativos pues son unes criatures mol valentas. a mi juicio algunas figures estan demasiao mimadas espesialmente en motos Jepet. y no digamos ré en el mundillo de la furmúla húno...oigan, que no pienso dar de nonbres pues pa no herir susetibilidades del respetable.

Pa finalisar desirles que he patit mol pues fins are no habia ecrito ningún póts y mi falta de inesperiensia pues se ha dejao notar al respemto.

Por sierto, una anotasión que no me la deje en el tintorro: pa de aqui un mes nuestros er manos los chotos organisan una corría por su siudat..supongo que con la ayuda inestimable de los er manos mezetarios. se ve de manera nitida y tangible como se permiten el lujo de abandonar el sircuito de Chiste que tenian avilitao pa coches. Ahora me parese que numés se lo dejaran a los vehicúlos de las dos ruedas.

Yo, miten, visto asin de refilón y mui por ensima, omserbo que als montmelons ens han dunat una bunica patada als cull... ai ai ai paddó paddó

Fecha tope para apuestas: Sábado 02/08/08 13:55 h

Carrera: Domingo 03/08/08 14:00 h

CLASSIFICACIONS HOCKENHEIM I LAGUNA SECA

2008-07-23T19:39:00.003+02:00

DE LA COSTA OESTE AL VALLE DE RHIN by Pe

2008-07-15T21:51:00.009+02:00

Ole y ole....ya estamos con doble jornada

LAGUNA SECA

Empiezo por MotoGP

Curiosos estos yankees, crean un gran premio donde sólo corren motos GP.

Cada año, cuando lo veo...siempre en domingo por la noche, lo primero que pienso es: Jesús,que sed! Se corre en Monterrey y las imágenes que vemos cuando aparecen Angel Nieto ,las buenorras, y el famosete de turno ( este año creo que es Bisbal) recorriéndolo en una scooter lo único que vemos es desierto.

Por cierto, Angelito, quién te ha visto y quién te ve haciendo el mongo encima de la motito (claro que ahora que pienso, de tus 12 +1 veces campeonatos del mundo , 6 lo fueron en 50 cc)

Longitud:3.610 metros

Recta más larga:966 metros

Curvas11 (4 a la derecha y 7 a la izquierda)

Su curva más famosa es la curva Andretti, más conocida por el “sacacorchos” ( anda que a Andretti no le habrá hecho mucha gracia el sobrenombre....o ahora que pienso, a lo mejor sí!)con un desnivel de 91 mts

Bueno, la verdad es que se trata de un circuito peligroso y espectacular...y que a pesar del circo que se monta TVE, vale la pena ver la carrera,

Clasificación: Sábado 19/07/08 a las 22:55h (FECHA TOPE PARA APUESTAS)

Carrera: Domingo 20/07/08 a las 23:00h

____________________________________

HOCKENHEIM

Sigo con la F1, el día 20 se celebra el gran premio de la Alemania, Hockenheim

Puede ser que haya metido Hockenheim en el traductor y me haya salido casa achaparrada o bajita????...jeje mira estos teutones que graciosos..

Circuito: Hockenheim

Fecha: 20 de julio (14:00 horas)
Fecha de creación: 1970
Debut en F1: 2 de agosto de 1970
Grandes Premios organizados: 30
Espectadores: 100.000
Longitud: 4,574 km.
Número de vueltas: 67 (306,458 km.)
Número de curvas: 12 (4 izquierda, 8 derecha)
Velocidad máxima: 330 km./hora

Aunque en un principio era uno de los circuitos más largos, con un sector rápido de casi un kilómetro (dividido en cuatro rectas), fue rediseñado por Tilke en 2002. El trazado fue acortado (se eliminó el sector rápido de los bosques) y reemplazado por curvas más cerradas. O sea, que llegó el tío Paco con las rebajas.

Clasificación: Sábado 19/07/08 a las 13:55h (FECHA TOPE PARA APUESTAS)

Carrera: Domingo 20/07/08 a las 14:00h

Apuesten, apuesten...

CLASSIFICACIONS SACHSEN...QUÉ?

2008-07-13T20:31:00.003+02:00

Estimats porreros, a continuació us oferim les classificacions actualitzades despres del Gran Premi d'Alemanya de MotoGP:

Acabem de superar l'equador de la temporada i és un bon moment (com qualsevol altre) per fer balanç del que tenim entre mans (en el meu cas, el que tinc ara mateix entre mans es impressionant).
Només 15 participants han apostat a totes les curses. En unes setmanes farem una nova repesca per veure si els altres es poden posar al dia.
Nefastes jornades de MotoGP a Montmeló i Donington, en que vam perdre 3 participants en cada una. Preguem per les seves animes i amonestació verbal al nostre Director de Promos i Foment de la Participació.
Queda demostrat que també en això, la veterania es un grau, ja que els primers classificats han participat en totes les edicions anteriors.
Tenim de lideressa la Pepe, que mercès als seus trapicheos amb el Tastavins, ha anat mantenint-se a dalt fins que ha vist el moment de trair el seu puto Vale, anar a la pela i apostar per Stoner.
Segon tenim el Raimon, que després del seu flirteig amb els penalitzadors i de posar a prova els límits, la tolerància i la paciència dels administradors d’aquesta porra , s’ha centrat en el que s’espera d’ell, amb resultats favorables. Segueix així, reiet.
Tercers, empatats a punts i a apol•línia figura, quedem el JoanCG i jo mateix.
Pel que fa a les classificacions separades, En MotoGP lidera el capsigrany del Raimon, demostrant que això de les motos es un esport absurd on el més tonto fa rellotges, seguit de la Pepe, que demostra el contrari. Tercera la Dolors, a qui els de la F1 estan fent una mala passada. I és que contra Alonso vivíem millor.
En F1 lidera el JoanCG, seguit del Tastavins, que cobra aquí els seus favors a la Co-Administradora. Tercer soc jo. Podria ser primer, però no m’agrada abusar (excepte quan parlem de ties, drogues o bufets lliures).
Es presenta, doncs, una segona part de la temporada emocionantíssima, on, degut a com n’està d’ajustada la classificació, un porrasso o els ja mítics multiplicadors poden canviar-ho tot en qualsevol moment. Els 12 primers estan a tocar. Pot passar qualsevol cosa...

SILVERSTONE, by Doctor BE

2008-06-30T22:15:00.007+02:00

Esta semana tenemos una gran sorpresa, el Doctor BE nos regala un post magnífico. A pesar de que nunca participa porque según sus propias palabras "Tampoc sóc fan de les porres, no els hi trobo la gràcia"...nos escribe, en un "pis pas", un post que hará las delicias de todos los motorporreros...y de qué no será capaz nuestro superheroi particular?...por cierto, los que no la conozcáis, visitad su : http://www.bcncivica.blogspot.com/ un huequecito lleno de buenas ideas y mejores letras. Gracias, cuerpazo! ( no me he podido resistir)
Les dejo con esta joya:

A los adolescentes pajilleros el nombre del circuito les hará tocarse pensando en Alicia, retozando junto a Liv Tyler en el video "Crazy" de Aerosmith, o luciendo armadura empitonada junto a George Clooney, tan admirado por estos lares, en la nefasta Batman&Robin.

Para mí este poético nombre, Silverstone, evoca lejanas épocas de aventuras, bosques brumosos, sortilegios y reyes de leyenda, al igual que Stonehenge, Excalibur o Abbey Road. Es una lástima que ya no se encuentren allí nobles brutos de raza árabe, porfiando sudorosos con sus largas crines al viento. En cambio el próximo fin de semana se juntarán allí un montón de caballos, pero de otro tipo. Son las justas de los tiempos modernos.

Oficialmente el GP se llama "SANTANDER BRITISH GRAND PRIX", lo cual no deja de ser curioso, ya que Santander se encuentra a 990km del circuito. A los amantes de la cábala les interesará saber, no obstante, que si multiplicamos 308,355 (los km recorridos por los coches durante el GP) por 5,141 (la longitud del circuito en km) obtenemos 1585,25, que dividido por esos 990km nos da exactamente 1,6, es decir, 8/5. Curiosamente, el 8º día del 5º mes (shevat) del calendario judío de este año corresponde exactamente al 10 de mayo, que es precisamente el día en que Nick Heidfeld (BMW Sauber) cumple años. Ya sabéis quién ganará la carrera

Pese a esta profecía digna del mago Félix, a priori es uno de los GP más emocionantes del calendario, por 2 razones: terminó la Eurocopa y no hay Liga, por lo que la gente está falta de emociones fuertes y lo coge con más ganas; y porque en Inglaterra llueve. Y ya se sabe que la única manera de darle emoción a una carrera de F1 es que llueva que llueva la virgen de la cueva. Además esto facilita la retransmisión, ya que los locutores pueden fácilmente pasar a hablar del tiempo que hace sin que se note que es porque no saben de qué hablar.

El conguito (¿se puede decir conguito o hay que ser políticamente correcto?) tiene cierta ventaja porque es de los pocos acostumbrados a conducir por la izquierda y adelantar por la derecha, cosa que sólo sucede en UK, en Australia, y en Chipre. (¿He dicho adelantar? Perdón, se me ha colado el arcaísmo...). A Ferrari los veo tocados después del palo de la eliminación en la Eurocopa. Y a Alonso..., bueno, parece que le hayan cambiado el Renault por un Dacia Logan, con esto de que la casa francesa ha comprado a los rumanos. El resto son puro atrezzo, para dar un toque de color.

Yo veré el GP mientras me como unos fish&chips, tot enyorant al gran Francesc Rosés. ¿Os lo vais a perder?

_________________________

Gran premio de Gran Bretaña: Silverstone
Clasificación: Sábado 05/07/08 14:00 h
Carrera: Domingo 06/07/08 14:00 h

y, por fin, las clasificaciones, siempre a tiempo como el séptimo de caballeria:

MIRA QUE ASSEN EL SÁBADO, by Pe

2008-06-23T11:33:00.010+02:00

Inaguración: 1955 modificado en 2006
Primer GP: 30-7-1955
Longitud: 4555 m
Curvas: 14 (9 d. / 5 i.)
ATENCIÓN, MUY IMPORTANTE!!!

Fechas/Horarios
Clasificación: Viernes 27/06/08 13:55 h
Fecha tope apuestas: Viernes27/06/08 13:55 h

Carrera: Sábado 28/06/08 14:00 h

Clasificación actual del mundial: MIVALE, 142 ptos-Pedrosa,135 ptos-Lorenzo,94 ptos

__________________________________________________________________

Esta semana toca un circuito muy, muy especial: Assen, cerca de la ciudad de Groningen, en Holanda.

Con el sobrenombre de “La Catedral” (sí, como San Mamés) actualmente es el más largo del mundial con 5.997 metros, con una recta de 970 metros. En su origen medía casi 16 kilómetros y, más tarde se quedó en ocho, que fueron recortados en sucesivas reformas.

Este gran premio se celebra de forma ininterrumpida en este pista desde 1926, lo hace en sábado -el último fin de semana de junio-y desde 1949 ha sido siempre válido para el campeonato, algo que no ocurre con ningún otro trazado.

Las vueltas son trepidantes y el punto más crítico es la última salida, antes de la meta,donde se llega con mucha velocidad, en un trazado muy estrecho.

Ver una carrera en Assen es todo un espectáculo...y para espectáculo el que dio MIVALE el año pasado en este circuito, saliendo en el puesto 11º y ganando la carrera (*)

(*)NOTA DE LA "SECRE"

Cuando estoy falta de ideas, me dedico a colgar videos felativos a MIVALE...I'm so sorry, Rummi...

Y ahora, los resultados de la 2ª RUMIESCA, Magny Cours y Donington:

SI TE DICEN QUE CAÍ....by Pe

2008-06-15T22:42:00.005+02:00

No, no voy a hablar de la novela de Juan Marsé, sino de la vuelta más esperada al campeonato de moto GP.

Porque parece que sí, que vuelve...con Ducati concretamente...y es posible que tengamos la sorpresa esta semana en Donington

De momento probará en Mugello del 16 a 19 de Junio, y luego ya veremos

Merece esta oportunidad por ser un gran piloto y de los pocos que plantaron cara a MIVALE cuando il Dottore estaba en lo más alto

Ya era hora, hombre, ya era hora...el creer en la mala suerte es cosa de ignorantes!

Se trata simplemente de un cúmulo de desafortunadas circunstancias ajenas totalmentea nuestro querido piloto.

Veamos unos ejemplos:

Abril 2005 Jerez: Rossi lo utiliza de peralte en la última curva para ganar la carrera.

Agosto 2005 Brno: Se queda sin gasolina en la última vuelta cuando va delante.

Marzo 2006 Jerez: Rompe el cambio de su moto, después de haber conseguido la pole, e ir delante

Y por último:

Junio 2006 Montmeló: Se rompe la clavícula al provocar una caída múltiple y la ambulancia que lo traslada al hospital choca contra un autocar...aishhh

Como podréis observar, él no tiene nada que ver...que Rossi haga una maniobra arriesgada, que sus mecánicos no calculen el nivel de gasolina o no ajusten bien una palanca....o que el chófer de la ambulancia conduzca como un loco... (por cierto, que me contaron que cuando se produjo el choque con el autocar, la camilla donde iba el pobrecito, salió despedida...)

Bueno, bueno...todo eso ya pasó y estoy segura que volverá con energías renovadas para hacer un buen papel en lo que queda de mundial.

En fin, que sólo quería dedicar un post a este gran piloto...Ah! que no lo he nombrado?...ustedes me perdonarán, pero es que siempre sido un poco ignorante y crédula...y me es muy difícil teclear agarrada a la pata de conejo....

En cuanto a este próximo fin de semana, volvemos a tener doble cita:

Fórmula 1 en el circuito de Magny Cours (Francia)

Vueltas 70 Longitud 4.411 metros
Distancia total: 308,770 km

Resultado Magny-Cours 2007
1º Räikkönen
2º Massa
3ª Hamilton

Clasificación mundial 2008
1º Robert Kubica 42
2º Lewis Hamilton 38
3º Felipe Massa 38

Fechas/Horarios
Calificación: Sábado 21/06/08, 13:55h
Carrera: Domingo 22/06/08, 14:00 h
Fecha tope apuestas: Sábado 21/06/08, 14:00 h

MotoGP en Donington Park (Inglaterra)
longitud 4023 m
ancho 10 m
curvas izquierda 4
curvas derecha 7
recta más larga 564 m
pole position left

Resultado Donington Park en 2007
1º Stoner
2ª Edwards
3º Vermeulen

Clasificación Mundial MotoGP
1º Valentino Rossi 142 ptos.
2ª Dani Pedrosa 135 ptos
3ª Jorge Lorenzo 94 ptos

Fechas/Horarios
Calificación: Sábado 21/06/08, 15:00 h
Carrera: Domingo 22/06/08, 16:00 h
Fecha tope apuestas: Sábado 21/06/08, 14:55 h

NOTA: LOS RESULTADOS DE LA 2ª RUMIESCA SALDRÁN PUBLICADOS PRÓXIMAMENTE

RUMIESCA II (la venganza) by Pe

2008-06-08T23:01:00.011+02:00

Esta semana no hay mundial ni de motoGP ni de Fórmula 1, por lo tanto tenemos RUMIESCA!!

Aparte de la apuesta, deberéis especificar en qué jornada de las ya disputadas puntúe. El resultado que saquéis en la repesca sustituirá el que tengáis en esa jornada

Es una oportunidad para remontar para los que se perdieron alguna jornada o un riesgo para los que han participado en todas, ya que si la puntuación obtenida en la repesca es más baja que en la jornada elegida, vais a perder esos puntos.

O sea, que pensad bien si queréis apostar o no.

Utilizaremos para las puntuaciones el mundial de Superbikes (SBK) que esta semana se corre en Nürburgring,Alemania.

Los Mundiales de Superbikes nacieron con el objetivo de crear un campeonato en el que participaran motos derivadas de la serie, nada de prototipos.

Las marcas que compiten en el campeonato son: Ducati, Honda, Yamaha y Kawasaki.

El reglamento técnico, por lo demás, apuesta por la simplicidad y establece diferencias en función del número de cilindros: en Superbikes, las motos tetracilíndricas -como Yamaha y Kawasaki- tienen un tope de 750 c.c., las tricilíndricas de 900 c.c. y las bicilíndricas -Aprilia y Ducati- de 1.000 c.c.;

Cada prueba se disputa a dos mangas, con puntuaciones separadas, de modo que el piloto que falla en una tiene la oportunidad de resarcirse en la otra y los espectadores disfrutan de un espectáculo doble.

En el mundial de Superbikes podemos encontrar tanto a pilotos jóvenes como a piltotos procedentes del mundial de MotoGP como Biaggi Checa, Nieto, Xaus, Tamada, Bilyss, Corser...¿¿¿Corser?? (que calladito te lo tenías...),etc

LISTA DE PARTICIPANTES

No	Piloto	Equipo	Moto
3	Max Biaggi	Sterilgarda Go Eleven	Ducati 1098 RS 08
7	Carlos Checa	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR
10	Fonsi Nieto	Team Suzuki Alstare	Suzuki GSX-R1000 K8
11	Troy Corser	Yamaha Motor Italia WSB Team	Yamaha YZF-R1
13	Vittorio Iannuzzo	Team Pedercini	Kawasaki ZX-10R
21	Troy Bayliss	Ducati Xerox Team	Ducati 1098 F08
22	Luca Morelli	Alto Evolution Honda	Honda CBR1000RR
23	Ryuichi Kiyonari	Hannspree Ten Kate Honda	Honda CBR1000RR
31	Karl Muggeridge	D.F Racing	Honda CBR1000RR
34	Yukio Kagayama	Team Suzuki Alstare	Suzuki GSX-R1000 K8
36	Gregorio Lavilla	Paul Bird Motorsport	Honda CBR1000RR
38	Shinichi Nakatomi	YZF Yamaha	Yamaha YZF-R1
41	Noriyuki Haga	Yamaha Motor Italia WSB Team	Yamaha YZF-R1
44	Roberto Rolfo	Hannspree Honda Althea	Honda CBR1000RR
54	Kenan Sofuoğlu	Hannspree Ten Kate Honda Jr	Honda CBR1000RR
55	Régis Laconi	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R
57	Lorenzo Lanzi	R.G.Team	Ducati 1098 F08
76	Max Neukirchner	Team Alstare Suzuki	Suzuki GSX-R1000 K8
77	Loic Napoleone	Grillini Racing Team	Yamaha YZF-R1
83	Russell Holland	D.F Racing	Honda CBR1000RR
84	Michel Fabrizio	Ducati Xerox Team	Ducati 1098 RS 08
86	Ayrton Badovini	Team Pedercini	Kawasaki ZX-10R
88	Shuhei Aoyama	Alto Evolution Honda	Honda CBR1000RR
94	David Checa	Yamaha France - GMT 94	Yamaha YZF-R1
96	Jakub Smrz	Guandalini Racing by Grifo's	Ducati 1098 RS 08
100	Makoto Tamada	Kawasaki PSG-1 Corse	Kawasaki ZX-10R
111	Rubén Xaus	Sterilgarda Go Eleven	Ducati 1098 RS 08
194	Sébastien Gimbert	Yamaha France - GMT 94	Yamaha YZF-R1

RESULTADO ÚLTIMA CARRERA

1º Carlos Checa
2º Max Neukirchner
3º Michel Fabrizio

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL

1º	Troy Bayliss	194
2º	Carlos Checa	166
3º	Max Neukirchner	144

NOTA: como no me quedan claro los horarios porque se corren dos mangas y la fecha tope de apuestas será el Viernes 13/06/08 a las 24:00 h

La carrera se corre el Domingo 15/06/08

Y ahora, las clasificaciones, cortesía de Rummi:

ES MI TONI, SÍ, QUÉ PASA? BY Ô

2008-06-01T22:10:00.006+02:00

Esta semana tenemos una colaboración de lujo de uno de los más fieles seguidores de la motorporra durante estos años,es un placer, Ô.

Que sobre gustos no hay nada escrito es una de las frases más tópicas que hay, sin embargo, y como ejemplo, las modelos de los anuncios de Mango están indiscutiblemente más buenas que las de Carrefour. Por tanto, quizá no haya nada escrito porque no haga falta, porque formaría parte del mundo no-verbal, en el cual nos hemos movido como especie muchos más años que en el de las palabras.

Si la mayoría de los santanderinos son del Racing no parece muy aventurado decir que la identificación- elemento esencial para participar de la competición como espectador - nace principalmente de la proximidad. De ahí que - en un país normal - es fácil que te identifiques con un equipo o deportista de tu tierra. Pero en el país de la envidia... (y conste que la envidia es un sentimiento tan natural como cualquier otro, tal vez el verdadero motor de la evolución).

Recuerdo que a Cardús ya se le llamaba Wojtyla por su afición a besar el suelo y eso que estuvo a puntito de ganar un mundial (¿nuestro primer mundial de 250?), al propio Crivillé se le restan méritos a su mundial de motogp porque Doohan estaba en horas bajas, ¿En horas bajas o presionado por un Crivillé inmenso que incluso lesionado de la mano luchó com un jabato hasta el final? Este estilo recuerda mucho al que utilizan los que desprestigian la primera (y única digna) copa de Europa del Barça, aquella Sampdoria era un equipazo, aún se me aparece en pesadillas el gigante calvo Lombardo galopando por la banda derecha como una criatura fabulosa ¡Qué miedo!

La palma se la llevó por eso Gibernau, el único piloto que ha hecho sombra a una leyenda viva en su mejor momento y todo por salir con una modelo, multiplicando de este modo la envídia, aún así, si no fuera por una feísima jugada de Rossi que acabó de desquiciarlo, quízas podría haber ganado.
Esta lucha de fuerzas contrapuestas ha provocado una desafección hacia lo nuestro o más próximo y ahora es habitual que en los deportes indifiduales uno se identifique con cualquiera por otros motivos tan o más nobles: técnica, estilo, belleza..., ya que lo esencial es pasarlo bien e integrarse en la competición merced a esa identificación.

De ahí que lo fácil sea identificarte con un ganador nato ya que eso reporta satisfacción inmediata. No cuesta mucho reconocerlos ya que la prensa se encarga de cuidarlos, ensalzarlos y darles bola ya que eso sube las audiencias, el subconsciente es pertinaz.
Entre estas figuritas, a las que todo les va - como a Antonio - sobre ruedas se encuentran Rossi, Lorenzo y Pedrosa, éste último al no haber ganado nada en motogp va perdiendo enteros, y ahora el piloto de moda es Lorenzo...¡Qué fácil! La cuestión es chaquetear al antojo de los vientos.

Pero para mí, que respeto todas las posturas aunque las maldiga, hay un elemento esencial para gozar plenamente de la competición: la épica; y ahí entra Elías por la puerta grande, un piloto que tuvo la desgracia de quedar segundo del mundial con una moto de tercera truncando ahí su progresión, pero que aún así siguió luchando en la sombra hasta demostrar su calidad con un triunfo en motogp con una moto y un equipo modesto - quizá la carrera más vibrante de motogp desde los tiempos de Rainy y Doohan.

Su pilotaje apasionado, en las antípodas del finísimo estilismo de Pedrosa, puso en alerta al mismísimo Rossi que inició una campaña de desprestigio que terminó con su terrible accidente de la temporada pasada...
Ahora vuelve de nuevo a la dura travesía del desierto de donde quizá no regrese, pero si lo consigue será igual que en las grandes historias, aquellas que realmente importan, las de oscuridad y de constantes peligros, esas de las que no quieres saber el final. Porque, ¿cómo van a acabar bien? ¿Cómo volverá el mundo a ser lo que era después de tanta maldad como la que ha sufrido? Pero al final, todo es pasajero. Como esta sombra. Incluso la oscuridad se acaba, para dar paso a un nuevo día. Y cuando el sol brilla, brilla más radiante aún. Esas son las historias que llenan el corazón, porque tienen mucho sentido, aún cuando eres demasiado pequeño para entenderlas. (De ESDLA, monólogo de Sam)

A continuación, os dejo los datos técnicos y horarios de los circuitos (Sí, CIRCUITOS CON ESE) porque esta semana nos hacen un completo: Fórmula 1 y Moto GP.

Datos Canadá:

Vueltas 70
Distancia 4.36 km (2.71 mi)
Distancia total 305.27 km (189.69 mi)
Ganador 2007 1:44'11.292 Hamilton
Pole 2007 1'15.707 Hamilton
Vuelta rápida 2007 1'16.367 Hamilton
Clasificación mundial F1
1 Hamilton 38
2 Raikönen 35
3 Massa 34
(Recogida de apuestas hasta 7/6/08 a las 18:45/ Carrera 08/06/08 19:00)

_____________________________________________________

Datos Montmeló (Recogida de apuestas hasta 6/6/08 a las 13:55
longitud 4727 m
ancho 12 m
curvas izquierda 5
curvas derecha 8
recta más larga 1047 m
pole position izquierda
Clasificación mundial Moto GP
1 Rossi 122
2 Pedrosa 110
3 Lorenzo 94
(Recogida de apuestas hasta 7/6/08 a las 13:55/ Carrera 08/06/08 14:00)

Y finalmente, las clasificaciones:

LO MONACO:

LO OTRO:

QUESTA SEMANA:MUGELLO by Pe

2008-05-25T23:09:00.004+02:00

Datos del circuito:
Longitud 5245 m
Ancho 14 m
Curvas izquierda 6
Curvas derecha 9
Recta más larga 1141 m

Clasificación 2007:

1 MI VALE 42'42"385
2 Dani Pedrosa + 0'03"074
3 Alex Barros + 0'05"956

Clasificación actual del mundial:

1 MIVALE

2 Dani Pedrosa

3 Jorge Lorenzo

Fechas/Horarios

Calificación: Sábado 31/5/08, 13:55h

Carrera: Domingo 01/06/08, 14:00h

Fecha tope apuestas: Sábado 31/0508, 13:55h

Dejamos atrás el galmourrrrrr de Montercarlo y volvemos al campeonato de MotoGP (para qué nos vamos a engañar, lo que verdaderamente interesa a ésta que les escribe) con el encanto de la Toscana

A 30 Kms de Florencia donde probé mi primer capuccino con 16 años, se encuentra el circuito de Mugello, propiedad de Ferrari ( que casualidad! soy ferrarista a tope) es un circuito exigente pero a la vez seguro que alterna curvas muy lentas como San Donato ( el del Depor,no) con rectas de más de más de 1 Km como el Rettilineo y chicanes como la curva Materassi (no, no le han hecho un homenaje al Materazzi,el que le dio que el cabezazo a Zidane)

Ubicado en un entorno espectacular como es esa región de Italia, recomiendo para los que no hayan estado,dos pelis: “Mucho ruido y pocas nueces” y “Bajo el sol de la Toscana” qué paisajes y qué luz! (nadie se anima a acompañarme a tomar un Martini en la Piazza de la Signoria?)

Pero lo verdaderamente importante es que MIVALE corre en casa y todos sus “tifosi”, guapos y encantadores como sólo pueden ser los italianos podrán ir a animarlo a conseguir su quinta victoria consecutiva en este circuito...emulará a su compatriota Julio Cesar con su veni vidi vici?

Grazziano, il tuo filio è grande!

Presto Rummi, la classificazione!

*NOTA: debido a unos pqueños problemas técnicos, la clasificación se colgará un poco más tarde

LOMONACO, by PEPE

2008-05-19T23:43:00.006+02:00

Vueltas 78 Distancia 3.34 km
Distancia total 260.52 km
Ganador 2007 1:40'29.329 (Fernando Alonso)
Pole 2007 1'15.726 (Fernando Alonso)
Vuelta rápida 2007 1'15.284 (otra vez el cabezón)

Clasificación general actual
1 Kimi Räikkonen (Ferrari) 35
2 Felipe Massa (Ferrari) 28
3Lewis Hamilton (Mc Laren) 28
Fechas/Horarios
Calificación: Sábado 24/5/08, 13:55h
Carrera: Domingo 25/5/08, 14:00 h
Fecha tope apuestas: Sábado 24/5/08, 14:00 h

Ohhhhh el glamour llega a nuestra Motorporra…Montecarlo, mejor dicho, Mónaco...un pequeño país cuya cabeza reinante ( es un decir, lo de cabeza y lo de reinante) es, ni más ni menos, que Homer Simpson (Alberto para los amigos)

El circuito más aburrido que existe.
Me da exactamente lo mismo que esté considerado como el circuito más peligroso, es un sopor de 78 vueltas...donde a menos que no haya algún “beso” entre los participantes, ganará el piloto que haya hecho la pole el día anterior.
Hablando de besos...siempre podemos confiar que su Alteza Real atraviese el circuito y deje una “soberana” mancha de aceite sobre el asfalto que nos anime la carrera...

Desde aquí, dar un sincera felicitación al Subcomandante que con un sprint digno de Petacchi, con su porrazo en Le Mans sube 9 posiciones en la clasificación de moto GP y se coloca primero en esa categoría.
Y vamos a lo que realmente importa:
vestirá Caroline de Dior?.
conseguirá Ernst seguir la carrera sobrio?
es Estaphanie un travelo?
Hagan sus apuesta, RIEN NE VA PLUS!

LE DIMANCHE...LE MANS by PEPE

2008-05-13T13:45:00.005+02:00

Datos del Circuito de Le Mans-Bugatti

Localización: Le Mans

Inauguración: 1965

Longitud: 4.430 m

Recta más larga: 450 m

Ancho: 13 m

Curvas: 13

Número de curvas a la izquierda: 4

Número de curvas a la derecha: 9

Capacidad: 9.000 asientos

Resultados 2007
1 - Vermeulen

2 - Melandri

3 - Stoner

Clasificación general actual

1- Dani Pedrosa (Honda)

2 - Jorge Lorenzo(Yamaha)

3 -Valentino Rossi (Yamaha)

Fechas/Horarios

Calificación: Sábado 17/5/08, 13:55h

Carrera: Domingo 18/5/08, 14:00 h

Fecha tope apuestas: Sábado 17/5/08, 14:00 h

Allez! je vais vous faire un française

Le Mans ha sido conocido sobge todo pog su famosísimo prix llamado Las 24 hogas de Le Mans. De hecho el nuevo cigcuito llamado Le Mans- Bugatti está constguido sobge aquel de las 24 hogas

Debido al accidente que sufgió el piloto español Albegto Puig ( sí, el de Dani Pedgosa, alias “pleureur”) en1995 Le Mans dejó de celebgar esta caggega hasta el año 2000 después de que la pista se sometiega a ciegtas modificaciones que le diegon mayor seguguidad.

Paga este gggan pgemio ( jopé, que difícil es el francés nunca me había parecido tan trabajoso) paguece que Loguenzo estagá listo paga pagticipag (ce garçon est incroyable) ...oh la la si mon coeur no pegteneciega totalement a MIVALE...

Hablando de MIVALE!

Y paga acabag...un video de unos enfants de la patrie que no pega mucho pego me muego de la guisa cada vez que lo veo:

S'il vous plait, apuesten, no sin antes veg les magnifíques clasifications de Monsieug Gummi:

RESULTATS SHANGHAI + GP DE TURQUIA DE F1

2008-05-06T18:53:00.003+02:00

Primero de todo, dar las gracias a Joan GC por pasarme todos estos datos para poder hacer el post hoy.

Esta semana toca, Turquía Istanbul Park, vayamos con los datos de interés.

Ficha técnica del Circuito

Longitud: 5,34 kms

Curvas: 14 curvas, 6 de derecha y 8 de izquierda

Total vueltas: 58

Total recorrido: 309,7 kms

Se estima son necesarios 41 cambios de marcha por vuelta

Punto crítico: el ya mítico curvón nº 8

Clasificación general actual

1 - Raikkonen (Ferrari), 29 puntos

2 - Hamilton (McLaren), 20 puntos

3 - Kubica (BMW), 19 puntos

4 - Massa (Ferrari), 18 puntos

5 - Heifeld (BMW), 16 puntos

Resultado anterior carrera en Istanbul Park (26/8/07)

1 - Massa

2 - Raikkonen

3 - Alonso

Fechas/Horarios

Calificación: Sábado 10/5/08, 14:00h

Carrera: Domingo 11/5/08, 14:00h

Fecha tope apuestas: Sábado 11/5/08, 14:00h

Ante todo, mil disculpas, no tengo ni idea de turco…bueno sí, me defiendo un poco, puedo decir:

Galatasaray

Fenerbaçhe

Rustu

Pero como veréis no lo domino como el chino (como pudisteis comprobar la semana pasada)...o a la perfección como el francés del cual haré una demostración la semana que viene que nos iremos a Le Mans

Os dejo también, cortesía de Joanet, un vídeo con una vuelta virtual al circuito:

Ya podéis apostar.

CHINO CHANO ....SHANGHAI! by PEPE

2008-04-29T16:09:00.003+02:00

He pensado que escribiré los post en el idioma del país donde se organice la carrera, así que, os haré una pequeña demostración de mis habilidades con el chino:

Miss Shangay Lilí que me dio clases particulares de chino

Y nos vamos Shanghai...lápido, lápido...que algunos os vais de puente!

Un cilcuito de leciente constlucción...diseñado pol un alemán cachondo que dice que le ha hecho folma de “shang” calácater chino que significa “ascendente”...mila tu que bien...

El circuito está construido soble un pantano...palece que allí no tienen sequía...y dentlo del paddock hay un lago y un jaldín...ya sabéis maliconadas de chinos ...cuando han de ostial tibetanos no andan tan finolis...

Consultad el I Ching si queléis y haced vuestlas apuestas.

Podemos aplovechal pala saboleal los platos típicos de Shanghai entre los que se encuentran las costillas aglidulces, el pollo mendigo..sí,sí, mendigo...y el tofu maloliente ( aquí no he hablado en chino...o sea, tofu que huele a pelos mueltos)

Venga, pues.

MONTMELO

2008-04-27T19:35:00.004+02:00

GRAN PREMI A MONTEMELÓ

ENTRADA: 137€
COCACOLA: 4,5€
CERVESA MITJANA:8€
BOCATA FRANKFURT: 5€
BANDEROLA DE FERRARI: 10€
SAMARRETA OFICIAL: 50€
VEURE TOTA LA "MAREA AZUL" DESFILAR CAP AL PARKING A 27 VOLTES DEL FINAL: NO TE PREU. PER A TOT EL DEMÉS, MOTORCARD.

Va, ja hem rigut prou. Anem al gra:

RESULTATS RUMMIESCA:

RESULTATS MONTMELÓ:

I LA GENERAL:

LA EXPERIENCIA ES UN GRAMO, by PEPE

2008-04-24T16:28:00.001+02:00

Pues ya lo tenemos aquí, el gran Premio de España.

Ole ole...esas colas interminables...ese aparcamiento en plena campiña en el que con un poco de suerte no hay que cruzar la frontera francesa para dejar el coche....esos mossos con cara de mala leche pensando "qué coño hago aquí un domingo pudiendo estar en una terracita"

Y lo que hay que agudizar el ingenio para poder pasar las latas de bebida para que luego no te claven 4 € por una cerveza?

Y esa pelous convertida en un sucedáneo de Woodstok nostrat donde el olor a "campo" te llega a hacer pensar que en vez de en una carrera de fórmula 1 estás en una comuna sesentera...por que sí, Basté, Catalunya farà pudor a benzina...pero a maría y hachis, también.

Quizás por eso, cuando aparece nuestro monarca en el helicóptero de Pocoyo y suena el himno, todo el mundo se levanta y grita enfervorecido CHUNTA CHUNTA TA CHUNTACHUNTA CHUNTA CHUNTA CHUNTA TA TA!!!...los pelos como escarpias, oyess...

En fin, que los que no hayáis ido nunca, hacedlo...es otra dimensión, eso sí...os aconsejo salir el sábado a las cuatro de la mañana, llevad una protección para el sol tipo pantalla total, y esconded las latas en una bolsa de esas para llevar cámaras, objetivos, cargadores, etc...cuela, os lo digo yo.

LA RUMMIESCA

2008-04-16T23:33:00.006+02:00

Como este fin de semana no hay ninguna competición que nos interese, es el momento de hacer la primera repesca de esta temporada. El funcionamiento es el siguiente:

Apostaremos por una carrera del Deutsche Tourenwagen Master, más conocido como DTM, es decir, el campeonato alemán de turismos. El sistema de apuestas serà idéntico al habitual, así como la puntuación. La única diferencia serà que, aparte de la apuesta, deberéis especificar en que jornada de las ya disputadas puntúe. El resultado que saquéis en la repesca sustituirá el que tengáis en esa jornada. Así, si decides que quieres jugar con el resultado del pasado GP de Estoril, en que tenias 13 puntos, y en la repesca obtienes 15, en la clasificación general va a computar 15 a partir del lunes. Es una oportunidad para remontar para los que se perdieron alguna jornada o un riesgo para los que han participado en todas, ya que si la puntuación obtenida en la repesca es más baja que en la jornada elegida, vais a perder esos puntos.

Como el DTM es un campeonato marciano para casi todos nosotros, ahí va alguna información para principiantes.

Cito de la Wikipedia: “El Campeonato Alemán de Turismos (Deutsche Tourenwagen Masters) es una competición de automovilismo que se realiza en Alemania. Los coches que participan en la competencias de DTM son automóviles de turismo fabricados en Alemania, tales como el Mercedes-Benz Clase C, el Audi A4 y el Opel Vectra, aunque modificados para alcanzar velocidades de casi 300 km/h.

Esta competición es organizada anualmente por la Asociación Carrera Internacional de Turismos (Internationales Tourenwagen-Rennen e.V.) en cooperación con la Federación Alemana de Automovilismo y Motociclismo.

El DTM es considerado la categoría de turismos más importante del mundo y una de las series de automovilismo internacional más populares, junto a la Fórmula 1 y el Nascar. Su éxito ha demostrado que los espectadores desean ver coches de turismo espectaculares compitiendo al más alto nivel y eso es exactamente lo que ofrece este certamen.”

La carrera de este domingo tendrá lugar en el mítico circuito de Oschersleben, de 3,696km. Se correrán 44 vueltas el próximo domingo a partir de las 14:00, por lo que tenéis hasta esta hora para efectuar vuestras apuestas. El record del circuito lo tiene en no menos mítico Mattias Ekström, con un Audi. Mattias, además, es el vencedor del campeonato del año pasado, arrebatándole el titulo al anterior vencedor, también mítico, Bernd Schneider. La lista completa de pilotos es la

que sigue:

Interesante hacer notar que en este campeonato residen antiguos colosos de la f1 como Ralph Schumacher o Christian Albers. También hay un tal Mathias Lauda, el hermano de Bernd Scheider, y, atención: 2 chicas!!! Al menos por el nombre lo parecen. Se trata de Susie Stoddart y Katherinne Legge.

Habiéndose disputado solo una carrera del campeonato de este año, la clasificación actual es:

1- Ekstrom

2- B. Schneider

3- Kristensen

4- Spengler

5- Tomkzyc

6- Green

7- Paffett

8- T. Schenider

9- el resto

La del campeonato de constructores es:

1- Audi Sport Team Abt Sportsline--- 14 puntos

2- Audi Sport Team Abt--- 14 puntos

3- Mercedes-Benz Bank AM

G Mercedes--- 5 puntos

4- Salzgitter/Original-Teile AMG Mer

cedes--- 4 puntos

5- Stern/Pixum AMG Mercedes--- 2 puntos

Finalmente, para que podáis decidir sobre qué resultado os jugáis la repesca, presentamos los resultados en todas las jornadas disputadas hasta la fecha.

ESTORIL by PEPE

2008-04-10T21:45:00.009+02:00

CLASIFICACIÓN MOTO GP ESTORIL

HOY, ADEMÁS DE COLGAR LAS CLASIFICACIONES, VIENE DE REGALO UN VÍDEO QUE HARÁ LAS DELICIAS DE NUESTRO PÚBLICO MASCULINO (CHICAS, ALGO BUSCARÉ PARA NOSOTRAS MÁS ADELANTE)

QUIÉN HA DICHO QUE LAS MUJERES NO PARTICIPAN EN EL MUNDIAL DE MOTOCICLISMO?...Y NO ESTOY HABLANDO DE LA WALKIRIA QUE HACE AÑOS TOMABA PARTE EN LA CILINDRADA DE 250 CC KATJA POENSGEN

A CONTINUACIÓN, A RITMO DE THE RAMONES Y SU SURFIN BIRD, LAS CHICAS DE LA MOTO GP

Y AQUI, LOS RESULTADOS:

BAHREIN

2008-04-07T15:23:00.003+02:00

QUI POT PENSAR EN LES MOTOS EN UN DIA COM AVUI????

2008-03-30T21:45:00.003+02:00